Грейдеры XCMG

Данный параметр определяется общей массой, мощностью двигателя, а также габаритами отвала. По нему автогрейдеры разделяют на следующие классы:

- Легкий автогрейдер. Такие грейдеры оснащаются отвалами длиной 2 500–3 000 мм, имеют двигатель мощностью до 80 кВт и массу не больше 9 тонн;

- Средний автогрейдер. Эти грейдеры весят в пределах 13 тонн, комплектуются силовыми установками мощностью до 130 кВт и отвалами длиной 3000–3500 мм.

- Тяжелый автогрейдер. Данный тип грейдеров отличается большой массой (до 19 тонн), имеют двигатель мощностью до 185 кВт и отвал размером 3 500–4 500 мм.

- Сверхтяжелый автогрейдер. Такой грейдер имеет максимальные показатели массы, мощности и величины рабочего органа.

На грейдер и автогрейдер могут устанавливаться следующие приводы:

- Механический – редуктор;

- Гидравлический – гидроцилиндры;

- Комбинированный – редукторно-гидравлический или пневмоэлектрический.

Работа грейдеров и автогрейдеров проходит на низких скоростях (до 3–4,5 км/ч)

Данные машины целесообразны при строительстве сооружений различного назначения: железнодорожные, мелиоративные, гидротехнические, ирригационные. Их используют при планировке и профилировании откосов и площадок, послойном выравнивании грунта и иного основания. Задействуют, когда необходимо сформировать обочину, выемку или насыпи, очистить территорию от снежных завалов и строительных отходов. Автогрейдеры можно встретить на стройплощадках, на автотрассах и аэродромах. С помощью современных моделей проводится профилирование и планирование поверхности с возведением насыпи, высота которой может достигать 60 сантиметров. Также они необходимы во время очистки кюветов и канав треугольного или трапецеидального профиля. Проводятся операции с вяжущими и сыпучими материалами, поэтому грейдеры требуются для перемешивания и выравнивания грунта, гравия, щебня и т. д.

У трехосных машин обычно две ведущие оси и одна, которая управляет машиной. Они имеют больше возможностей к тяговым качествам. Еще одним из самых лучших достоинств такого типа – крепкая устойчивость, если нагрузки идут на боковые части.

Главный элемент — отвал, он устанавливается непосредственно в средней части модели между колесами и крепится к поворотному кругу, закрепленному к тяговой раме. На данном рабочем органе расположены ножи, которые эффективно режут грунт. Можно зафиксировать его в определенном месте и подобрать высоту вместе с углом в зависимости от того, какие операции нужно провести на объекте. Альтернативой данного элемента является рыхлитель-кирковщик. Он имеет не менее 10 зубьев и крепится в нижней части тяговой рамы. Услуги грейдера с данным оборудованием требуются для разрушения некачественных дорожных покрытий, когда проводится капитальный ремонт. К тому же данное оборудование требуется в тех случаях, когда нужно быстро разрыхлить твердый грунт.

На автогрейдеры устанавливаются грейдерные, боковые и бульдозерные отвалы.

Большинство грейдеров комплектуются механическими трансмиссиями, но можно встретить модификации с гидромеханическими коробками передач.

Это позволяет даже на неровной дороге сохранять контакт передних колес с грунтом и обеспечивает правильное положение рабочих инструментов по отношению к дорожному полотну.

Основной рабочий орган грейдера – отвал, расположенный внутри колесной базы. Он бывает полноповоротным и неполноповоротным. Кроме того, возможно его боковое перемещение и наклон вокруг продольной оси. Это позволяет выполнять дорожные работы различной сложности. Машинист грейдера может управлять заглублением, боковым смещением, наклоном и поворотом отвала при помощи гидросистемы.